สิ่งที่" งานยืดอายุแบตเตอรี่ "คือที่นี่เพี้ยนเจนณ เวลานี้ NHTSA ต้องการรับข้อมูลจาก Tesla เพื่อประเมินว่าการอัปเดตตรงนั้นเกิดขึ้นแน่ๆเพราะกะหมอกไหมNHTSA เรียกร้องให้ Tesla ให้ข้อมูลด้วยกันเอกสารเกี่ยวพันการอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA ของ บริษัท แห่งปี 2019 ว่า "จำกัด ปริมาตรแบตเตอรี่สูงสุดของแรงดันกระแสไฟสูงสุดในการชาร์จเซลล์อุดมของแบตเตอรี่แรงดันสูง"โดยเฉพาะ NHTSA สนใจ:

• หูกรุ่นปี 2555 ถึงชันษา 2019 รุ่น S ด้วยกัน X ยานพาหนะสถานที่ บริษัท จำหน่ายในอเมริกาและรายละเอียดเกี่ยวกับ EVs เช่น VIN ขนาดสิ่งของแบตเตอรี่เมื่อประกอบด้วยการผลิตและจำหน่ายหากลงมาพร้อมกับ Supercharging ฟรีไม่ ขีดคั่น และสมมติว่าและเมื่อไหร่ที่มีการวางการอัปเดตซอฟต์แวร์ประเด็น
• จำนวนการร้องทุกข์ของผู้ซื้อรายงานท้องที่สนามการเรียกร้องข้อเสียหายต่อธนสมบัติหรือคดีที่ กองกลาง ได้รับหรือว่าทราบตวาดเกี่ยวข้องกับดักข้อบกพร่องแห่งถูกกล่าวโทษ (ซึ่ง NHTSA กำหนดตวาด "แบตเตอรี่ไฟแรงดันสูงศักดิ์ที่ไม่เกี่ยวข้องเพื่อที่จะชนหรือว่ากระทบความเสียหายต่อแบตเตอรี่ ")
• ข้อปลีกย่อยว่า Tesla สนองตอบต่อการร้องทุกข์รายงานการเรียกร้องหรือว่าการฟ้องร้องอย่างไร
• รายละเอียดเกี่ยวกับการอัปเดตทางอากาศทั้งสิ้นของ Tesla "ซึ่งเกี่ยวพันกับอัตราการชาร์จปริมาตรในงานชาร์จหรือการจัดการระบายความร้อนสรรพสิ่งแบตเตอรี่ในระหว่างไม่ก็หลังจากงานชาร์จ" ที่ไม่ผิดส่งไปยังยานพาหนะตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 จดปัจจุบันด้วยกันแม้แต่การอัพเดทไหน ๆ ที่ กงสี กำลังวางแผนที่จะส่งออกใน 120 ข้างหน้า
• รายละเอียดเกี่ยวการทดสอบในของตะแคงสลาหมดด้วยกันเกี่ยวกับแบตเตอรี่หมายรวมสิ่งต่าง ๆ เช่นความลึกในที่การชาร์จประวัติบุคคลความร้อนและเซลล์ขาสั้น
• รายละเอียดเกี่ยวข้องเหตุการณ์เพลิงไหม้สถานที่เกี่ยวข้องทั้งสิ้นและพาหนะที่ได้มาการปรับปรุงประกอบด้วยความแตกต่างในที่เหตุการณ์ไฟไหม้ด้วย EV ที่ไม่ได้สารภาพการปรับปรุง

ความสั้น ๆ อย่างหนึ่งแห่งหนด้านแห่งหนมีความหนักเบาเบา: Tesla ต้องให้ข่าวสารที่ NHTSA มุ่งใน "Microsoft Access 2010 หรือไม่ก็รูปแบบแห่งหนเข้ากันได้"

ตะแคงสลามีจนถึงวันที่ 29 พฤศจิกายน 2019 เพื่อสนองตอบหรือตะขอส่วนขยายถ้าหากไม่ส่งข้อมูลไปยัง NHTSA อาจถูกลงโทษมุขแพ่งสูงจรด $ 22,329 ต่อทิวาสูงสุด $ 111,642,265 ยิ่ง

รถยนต์และคนขับ เอื้อมจรด NHTSAสำหรับจุดยืนเกี่ยวกับงานสอบสวนโฆษกออกคำอธิบายนี้: "